＜時々は自転車＠2008＞
休みを利用して、MTBのチューブを交換しようと外してびっくりだ。
バルブ部が取れてたよ。→
こんなの見るのも初めてだ。
前回の交換からソレほど経ってないのに妙にエアが抜けるな、とは思っていたのだが。 ハテ、ナニがいけなかったのだろう？
ナットを力任せに締め上げていた？
それとも、逆にユルすぎてこじってしまった？
エアが完全に抜けた状態で、1km程押して歩いたことがあるが、それが致命傷になったのかも？
うーむ。
＜そろそろ調子が悪くなってきた＠2009＞
秋冬はバイクに乗っていなかったので、バッテリーが上がってしまったので、交換。
しかし、どうにも調子が悪い。
発進時にトルクが殆ど無いのだ。
アクセルをワイドオープンにしてもなおよたよた発進。
まるでクラッチが滑りっぱなしかのような手ごたえの無さは、遠心クラッチの原付みたいだ。
そのくせ、40km/hを超えた辺りで突然「ガツン」とトルクが発生し、猛然とダッシュ、前輪上げちゃうぜ状態。
これは何事？！、とオイルをチェックすると、案の定下限を切っている。
すさかず補充。
でも、症状は治らない。
メカ系じゃなく、吸気系かな、それともプラグかな、最悪インジェクションや電装系か、とFTAのツリーが頭の中で大成長。
とりあえず、プラグとエアークリーナーにアタリを付けて交換したところ、ビンゴ！でした。
まるで、モーターのように滑らかな吹け上がり、久々です。
作業ついでにオイルまみれだったエンジンを脱脂して、久々にアルミの地が現れた。
もう、12年目
キレイだなぁ
傷の一つ一つに思い出が
3万km以降、ペースがガクンと落ちた
＜この頃から晴れ確定でないと出発しなくなったった＠2010年＞
WeatherNewsの全国の星空が突然無くなったので
天気図chで天気図の動きを踏まえて
念のため雨雲chの予想を配慮した上で
衛星chの雲の流れからこれからの雲の動きを推測し
最後にGPV気象予報を参照して
く わ っ！
と見切って出発するようになった。
一時間半バイクを走らせれば、そこは星空。（の筈）
現地ではだいたい、こんな↓パターン。
-----
現地到着、駐輪、ヘルメット外す、
↓
GPS休止
↓
夜空の様子から撮れそうな星景を検討
↓
荷台から三脚を外す
↓
撮影場所へ移動、三脚設置
↓
ウェストバックからNEX-5（11-16mmF2.8）を出して三脚に固定
↓
撮影モード設定（マニュアル露出、マニュアルフォーカス、ISO800〜1600、DRO OFF、顔認識OFF、リモコンモード、絞り開放、露出13秒〜30秒）
↓
1等星とMFアシスト(x7→x14)を使って無限遠ピント合わせ
↓
構図を合わせて試し撮り＆確認
↓
必要があれば構図・露出時間の調整
↓
ウェストバックからインターバルリモコンを出して、LEDケーブルを伸長、NEX-5に固定
↓
インターバルリモコンのタイマー設定（15秒〜32秒）
↓
撮影開始（ここまでで現地到着から15分程度）
↓
ここでようやく休憩場所の設営、殺虫剤展開、のんびり飲食＆星空観望
↓
1時間〜1時間半程度で別構図に移行
↓
まぁ、大抵は雲や月が出てきて、撮影終了
↓
一晩で3〜4構図が限度っぽい（＠夏）
↓
暗いうちに撤収・帰還
-----
冬になったらこうはいかないんだろうな。
井川雨畑林道が通れたよ！
＠山伏
夏のスキー場
夏に冬の星座
動画はこちら
冬ツーリング用に防寒グローブを新調
12年モノのタンクバッグがボロボロだったので新調
20年モノのテントが狭かったので新調（プロモンテ VL23）
キャンプチェアが欲しかったので購入（North Eagle NE1330）
快適に寝たくてインフレータマットを購入（ISUKA 206811）＠2010→8年後、りんちゃんとお揃いに！
GPSを新調したけど使い勝手が悪くて死蔵した＠2011
冬用シュラフを新調した（mont-bell 1121218）＠2011
キャンプ明けのいい朝
キャンプ明けのいい朝＠GW
新東名が開通して撮影場所への所要時間が短縮＠2012
充電が大変→ヘラーソケットから充電するようにしたった＠2014
GS廃車の朝、GPS取り付け冶具を外したら裏に虫の巣があった＠2018
■ＧＳの総走行距離：多分6万7千kmぐらい…22年間お疲れさまでした
＜2018＞
トリシティ155に移行、ツーリングを一回して把握した手直しが必要なところをリストアップ、年末に作業した。
眩しすぎるエコランプを塞いで、小さすぎるスクリーンを交換
before after
巻き込み風を防ぐレッグシールドを取り付けて
グリスまみれのキャリアを分解、脱脂、テフロンテープ養生
キャリアのスライド側も脱脂、テフロンテープ養生
キャリア固定ボルトはボックスレンチだとシートが閉まらないのでスパナで再固定、完成
シート下カバーを外して、φ18ホールソーで穴あけ
ヘラーソケットのメスに付属の平型端子カプラーとクワガタ端子で配線して取り付け
バッテリーへ直に繋いで、充電できることを確認。電熱アクセサリも使えるかな？
