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温泉に行かないと死にそう。
＜13時間耐久＞
秋晴れ確定な日曜日を控えての土曜日はぐっすり寝て、日の出と共に西進開始。
［横浜］⇒［足柄峠］⇒［三国峠］⇒［二十曲峠］⇒［大菩薩峠］⇒［鶴峠］⇒［ヤビツ峠］⇒[横浜] と、峠めぐりな献立でGo!。
・コレ以上ない、というくらい、いい天気でした。 なんといっても朝から日没まで“雲”を一度たりとも見ていません！ 透明な、冬の空気です。 でも、柔らかく・暑い陽射し。 Cielito Lindo！!・でも、朝は寒かった！ 彼岸に入ったばっかだというのに、初冬装備で出かけて丁度良い案配。 晩夏をすっとばして晩秋の趣でしたよ。 あ、でも、夕方頃には晩夏に戻ったかな？ …頬をすり抜ける風の微妙な冷たさと、空の青と、木々の緑とが、なんともいえない趣があって、ええカンジですたい〜。(T_T)
・それにしても、途中で迷う迷う。（←この日はGPSを持っていかなかったんです） 特に、地図に載っていないグラベルの林道で延々一時間・20km近くの迷走には冷や汗と熱い汗まみれ。 台風の名残の水溜りな道路とか沼な道路とか川な道路とかでついでに泥まみれ。 あぁ、楽しい。(^^)
・復路は＜青梅街道（R411）＞⇒＜甲州街道（R20）＞⇒＜道志みち（R413）＞⇒＜R246＞ の幹線道路を林道とかでつなぎながら順次東進、という面倒くさいスタイルを取ったのですが、おかげで走りとしては非常に面白かった！ イイ道ですね、この辺り（林道とかの方ね）って！ 癖になりそうなくらいエキサイトです。 もー、ぐりんぐりんです！ ハァハァ。（まぁ、落ち着け）・あ、もしかして、ちょっとだけ奥多摩エリアデビューだったのかな？(^^;)
・トータルで420kmの行程。 で、途中で適当に休憩したり食事したりで13時間。 いままでも色々なパターンを試してきたけど、「心地よい疲れ具合」＋「翌日に疲れを残さない」＋「一般道」という条件だと、この辺りの距離が最大値として落ち着くようです、私＋GSの組み合わせだと。（なーんて思ってたら、翌々日に疲れが出た〜。うひー。） …まぁ、左手は350km過ぎた頃にはダメダメになってしまうんですけどね(^^;)
＜シミュレータ地獄＞
業務の都合シリーズで、またドライビングシミュレータでぐりぐりやってます。
今度のも凝り過ぎというか、手段と目的がごっちゃになったよーな奴でして、多面スクリーンを実装した実車を油圧式のスチュアートプラットホームでぐりぐりと振り回すタイプの、体感マッスィーン然としてるのでし。
で、コリン・マクレーがグラベルなSSをぶっ飛ばすデータを忠実に再現したリプレイでひとしきりはしゃいだ後で、本来のデータ取り作業開始〜。
…もー、堪忍してくれ〜〜〜〜(T_T) てな状態にまで追い込まれました。
“シミュレータ酔い”という奴です。
私は助手席に乗車して計器を操作してた（ドライバーではない）んですが、スクリーンが無限遠光学系ではないんで、私の視点からだと生成・投影画像が明らかに歪んでいるんですよ。 で、加速・減速・コーナリング・路面の継ぎ目などによるGは、ドライバ視点の画像に連動して与えられるので、ここでも視覚入力と明らかに矛盾した体感が与えられるんですよ、私の位置だと。
途中からは目を伏せてスクリーンを見ないように、計器のみに集中してましたが、それでもやっぱり周辺視野で矛盾した風景が見えていることに時折気づいてしまうわけで、もー、それを意識した瞬間に鳥肌がぶわわーっ！となる惨状に。
そんな状況に２時間耐えて、フラフラと車外に出て、ぶっ倒れそうになるのを堪える私に、地上スタッフが
「［Ti］さん（仮名）、顔、真っ白になってますよ」
そーですよ。
アレは拷問マシーンだ。
＜今年のモーターショー＞
うーん？ 前回は“環境モーターショー”だったんですが、今年は“途中まではITモーターショー、でもバブルがはじけてどうしようモーターショー”って感じでした。中途半端な印象。
で、BMWのCSがカッコよくて、そのシステマチックなキャリングギアとか、魅力的でした。GSであーゆー装備をつくれないのかなー？ タンクを交換すれば出来そうなんですが。 あと、メータの目盛りの芸の細かさが気に入った。流石、ゲルマン。
あ、HONDAの４輪ブースでプレステソフトの試乗台が数台並んでて、最初は「シミュレータかな？」と近づいて行ってら「今、空いてますからどーですか？」と客寄せされたけど、ドライビングゲームと気付いて、そして苦渋を舐めた過去のトラウマが「あ、結構ですー」と言わしめたっす。(;_;)（負け犬） ちなみに同僚はぶっちぎりでフィニッシュしてました。実際にも鬼のように速い奴とはいえ、はじめてのゲームで見事なもんだなぁ、と感心。
あと、生カルロス・ゴーンを延々と眺めて、ありがたや、ありがたや。
更に、生“モンスター”田嶋氏にご挨拶。顔でかい。おねーちゃんの話してわははー、とかね。
そんな、モーターショー。
疲れた。（ちゃんと仕事したからですよ？）
ＧＳの総走行距離：36590km…ふと、これまでの履歴をグラフ化してみた。↓
うーん、今回初めて走ったんですが、箱根新道とか伊豆スカイラインとか、快適っすねっ！ 車少ないし、道幅それなりだし、風景いいし、涼しいし、R60ぐらいのコーナーが連続してるし、うひゃうkm/hでブイブイぶいーっ、ってなもんですよ。(T_T) うひー、懐かしい感覚だーっ、山陰・山陽はあんな感じっすね、山の中の道路だと。（…普段渋滞しか走らなくて免疫が無いヤツだと自分を見失って事故るってのも判るわ、あれじゃ。）
復路では、あまりの気持ち良さにPAの芝生で一時間も寝こけてしまいました。 ぐー。 で、ふと目を開くと、天頂に虹（の一部）。 “太陽の傘”とかの類でなく、高原の高度と低い高度の薄い層雲と太陽の位置関係が絶妙に一致した結果の、“ちゃんとした虹”（の一部）で、「虹と太陽が同時に視界に入る」という貴重な経験をしました。 そんなイレギュラーな虹だから、寝っころがってる私だからこそ見付けることができたんでしょう、ラッキー。(^^) 得した気分でした。
で、今日は少し趣向を変えて、側道や非幹線道路を使って比較的近場な山間地をめぐるコースを開拓＆満喫、ああ、満喫。 道路の終点から一時間ほど山歩きもして、涼しい山の空気＋沢の音＋木々の香りでリフレーッシュ。 ええ休日。
